1-4月完成鐵路投資1849億！“十五五”鐵路規(guī)劃即將出爐 或持續(xù)拉動砂石需求！
今年1至4月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資1849億元，同比增長10.5%。
1-4月完成鐵路投資1849億！“十五五”鐵路規(guī)劃即將出爐 或持續(xù)拉動砂石需求！
今年1至4月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資1849億元，同比增長10.5%。
目前，國家綜合立體交通主骨架空間布局已基本完成，路線里程超過26萬公里，建成率約90%。國家“十四五”規(guī)劃的102項(xiàng)重大工程中，涉及交通運(yùn)輸項(xiàng)目開工、完工超過260個，總投資超過1.3萬億元。
今年1至4月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資1849億元，同比增長10.5%。其中，池州至黃山高鐵正式開通運(yùn)營；蘭張高鐵蘭州至武威段、巴中至南充高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入動態(tài)驗(yàn)收階段，開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時。
此外，還有一批重點(diǎn)在建項(xiàng)目控制性工程取得階段性成果。梅州至龍川高鐵全線鋪軌完成、南憑高鐵崇左至憑祥段全線隧道貫通、滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段開始鋪軌、津?yàn)H高鐵天津樞紐工程開始箱梁澆筑、沈陽至白河高鐵黑影崗隧道順利貫通。
下一步，交通運(yùn)輸部將督促指導(dǎo)地方加快在建項(xiàng)目實(shí)施，盡快形成更多實(shí)物工程量。
4月29日，國家鐵路局在北京組織召開了“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃研究編制工作啟動會，新一輪發(fā)展規(guī)劃即將出爐，或可在一定程度上刺激市場，持續(xù)拉動砂石需求。
長三角今年還將開通5個鐵路項(xiàng)目
4月26日，池黃高鐵開通運(yùn)營，這是長三角今年開通的首條鐵路新線，正線全長125公里，設(shè)計(jì)時速350公里。
除了池黃高鐵，今年長三角鐵路還計(jì)劃開通杭溫、宣績、滬蘇湖、上海南至莘莊三四線、寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線等項(xiàng)目。其中，杭溫高鐵、宣績高鐵、滬蘇湖鐵路都是高鐵新線。
杭溫高鐵新建正線長260公里，設(shè)計(jì)時速350公里，全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9座車站。該項(xiàng)目是浙江構(gòu)建杭州、溫州、金義（金華-義烏）三個都市區(qū)“1小時交通圈”的重要通道，預(yù)計(jì)今年8月底前具備開通條件。
宣績高鐵新建正線長111.6公里，設(shè)計(jì)時速350公里，共設(shè)宣城、寧國南、績溪北3座車站（其中宣城、績溪北為既有客站），預(yù)計(jì)今年9月底前具備開通條件。
滬蘇湖鐵路全長163.8公里，設(shè)計(jì)時速350公里，全線設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州等8座車站，預(yù)計(jì)今年年底前具備開通條件。
根據(jù)長三角鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃，到2025年，“軌道上的長三角”基本建成，長三角鐵路營業(yè)里程近1.67萬公里，其中高鐵里程近9200公里。
總投資超2000億 安徽18個鐵路在建
今年以來，圍繞共建“軌道上的長三角”，安徽加快實(shí)施一批重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，掀起新一輪建設(shè)熱潮。
目前，安徽省在建合寧、合武、合新、宣績高鐵，淮宿蚌、阜淮、巢馬城際，新合肥西站等18個重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，新線里程1379公里，其中高鐵和城際鐵路1170公里，總投資2074億元。
揚(yáng)馬、寧宣、合池等鐵路前期工作也在加快推進(jìn)。預(yù)計(jì)到2025年，安徽鐵路總里程達(dá)到6000公里左右，其中高鐵3000公里左右。
截至目前，安徽省鐵路運(yùn)營里程達(dá)到5626公里，鐵路網(wǎng)密度402公里/萬平方公里，其中高速鐵路2662公里，居長三角第一位，穩(wěn)居全國前列。
“七縱六橫”！湖北省啟動中長期鐵路網(wǎng)布局規(guī)劃研究
4月29日，湖北省發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《湖北省鐵路網(wǎng)中長期布局規(guī)劃競爭性磋商公告》，即將正式啟動湖北省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編工作。
根據(jù)采購需求，要求合同簽訂后1個月內(nèi)完成研究報告，并經(jīng)相關(guān)部門或采購人審查后在1個月內(nèi)形成最終稿，項(xiàng)目采購預(yù)算300萬元。
上一版《湖北省鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》為2018年11月印發(fā)。規(guī)劃提出，到2020年，湖北省鐵路營業(yè)總里程達(dá)到5300公里以上，其中高速鐵路超過1500公里。再通過5至10年努力，鐵路營業(yè)里程力爭達(dá)到8000公里以上，其中高速鐵路突破3000公里。
