內(nèi)河船涉海運(yùn)輸“危險(xiǎn)作業(yè)罪”首案在寧波立案?jìng)刹?/h1>
寧波海事局移送的“宇*01”輪涉嫌危險(xiǎn)作業(yè)罪獲海警部門正式立案?jìng)刹椤?/p>
內(nèi)河船涉海運(yùn)輸“危險(xiǎn)作業(yè)罪”首案在寧波立案?jìng)刹?/strong>
寧波海事局移送的“宇*01”輪涉嫌危險(xiǎn)作業(yè)罪獲海警部門正式立案?jìng)刹椤?/p>
一，近日，寧波海事局移送的“宇*01”輪涉嫌危險(xiǎn)作業(yè)罪獲海警部門正式立案?jìng)刹椋摪讣楹Ｊ孪到y(tǒng)推動(dòng)非法涉海運(yùn)輸內(nèi)河船涉嫌“危險(xiǎn)作業(yè)罪”刑事立案第一例。
二，據(jù)悉，危險(xiǎn)作業(yè)罪指在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，有刑法所列情形之一，具有發(fā)生重大傷亡事故或者其他嚴(yán)重后果的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)的行為。自2021年3月1日“危險(xiǎn)作業(yè)罪”正式入刑以來，寧波海事局結(jié)合涉海運(yùn)輸內(nèi)河船專項(xiàng)整治，深化“行刑銜接”，多次與海警、海事法院、檢察院等相關(guān)部門聯(lián)合會(huì)商，就內(nèi)河船非法從事海上運(yùn)輸涉罪開展專題研究，進(jìn)一步明確“危險(xiǎn)作業(yè)”涉罪標(biāo)準(zhǔn)和移送流程，形成多部門齊抓共管、嚴(yán)厲打擊非法涉海運(yùn)輸內(nèi)河船新常態(tài)。
三，6月10日，“宇*01”輪在寧波象山沿海發(fā)生自沉事故，寧波海事局迅速利用海上智控平臺(tái)成功救助4名遇險(xiǎn)船員。該局在對(duì)“宇*01”輪進(jìn)行調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，該輪存在“超航區(qū)航行”“船舶配員不足”“無證上船任職”“未保持[**]IS正常開啟”等多項(xiàng)違法行為。該局第一時(shí)間啟動(dòng)違章調(diào)處和“行刑銜接”程序，固定相關(guān)違法犯罪證據(jù)，依法移送海警部門。目前，海警部門以該輪涉嫌危險(xiǎn)作業(yè)正式立案調(diào)查。
四，據(jù)了解，該起案件的成功移送，是堅(jiān)持以人民為中心的安全發(fā)展理念的深入實(shí)踐,也標(biāo)志著海事、海警等部門進(jìn)一步暢通了“行刑銜接”渠道，成功打造多部門共建共治樣本。多部門協(xié)同治理，有力震攝了內(nèi)河船參與海上運(yùn)輸?shù)冗`法行為，形成了對(duì)非法涉海運(yùn)輸內(nèi)河船從始發(fā)港到目的港的全流程高壓打擊態(tài)勢(shì)，也為水上交通安全治理提供了“寧波經(jīng)驗(yàn)”。
